【プロが解説】EV・自動運転・5G開発の裏側｜最前線で活躍する測定器と賢い導入法

2025年6月23日 2025年6月24日

なぜ最前線の開発現場は「中古測定器」を選ぶのか？EV・自動運転・5Gのコスト課題を解決

日々ニュースを賑わせるEV（電気自動車）、自動運転、5G（第5世代移動通信システム）。

その目覚ましい技術革新の裏側で、開発を根底から支える「測定器」という、不可欠な存在があることをご存知でしょうか。

この記事では、技術の最前線でどのような測定器が活躍しているのか、そして多くの開発現場が直面する大きな「壁」と、その賢い乗り越え方を、測定器のプロである私たちR4Rが詳しく解説します。

EV開発の心臓部であるバッテリーとモーター。その性能と安全性を極限まで高めるために、多種多様な測定器が昼夜を問わず稼働しています。

バッテリー性能評価EVの航続距離や寿命を左右するバッテリーの評価は、開発の最重要項目です。充放電システムやバッテリーハイテスタはもちろん、より詳細な電気化学的特性を分析するためにインピーダンスアナライザ、ガルバノスタット/ポテンショスタットなども必須となります。
電力効率測定モーターやインバータといったパワーコントロールユニットのエネルギー効率を精密に測定し、電力損失を最小限に抑えることが求められます。ここでは、高精度なパワーアナライザや、長期間のデータを記録・分析するためのデータロガーが中心的な役割を担います。

LiDAR、ミリ波レーダー、カメラといったセンサー群が、いわば自動運転車の「電子の目と耳」です。これらのセンサーが対象物や周辺環境を正確に認識することが、安全な自動運転の絶対条件となります。

高速データ通信の評価各センサーから制御ユニットへ送られるデータ量は膨大です。この高速・大容量のデジタル通信が正しく行われているかを評価するため、広帯域・高速サンプリング・多チャネルといったハイスペックなオシロスコープが不可欠です。
電波干渉の評価複数のセンサーが互いに干渉し、誤作動を起こすことは許されません。それぞれのセンサーが発する電波を精密に分析し、干渉の有無を検証するために、高周波数範囲に対応したスペクトラムアナライザが用いられます。

5G、そして次世代の6G通信の鍵を握るのが「ミリ波」に代表される高周波数帯の活用です。この未知の領域で、安定した高速通信を実現するには、極めて高性能な測定器が欠かせません。

高周波数帯の評価5Gで利用される24GHz～40GHzを超えるような高周波数帯の信号を、ノイズの中から正確に捉え、その品質を評価するために、高性能なスペクトラムアナライザやシグナルアナライザが必要不可欠となります。

これまでご紹介した測定器は、最先端の技術に対応するため、いずれも極めて高性能です。そして、その性能に比例して新品価格は数百万から、時には数千万円と非常に高価になります。

特に5G開発などで使われる高帯域のアナライザは、対応周波数が高くなるほど価格が急激に跳ね上がります。

「一時的な開発プロジェクトのために、これほどの設備投資はできない…」

これが、多くの開発現場が抱える、非常にリアルで切実な悩みです。

この巨大なコストの壁を乗り越えるため、今、多くの開発現場が「中古測定器」を戦略的に活用しています。

「でも、そんな最新・高性能な測定器が、都合よく中古市場にあるものなの？」

そう思われるかもしれません。確かに、国内市場だけを見ると、これら高性能機の流通は少ないのが実情です。しかし、そこで諦める必要はありません。

私たちR4Rでは、お客様の予算、本当に必要な仕様を丁寧にお伺いした上で、国内外の独自のネットワークを駆使し、海外からの調達も含めて最適な一台を探し出します。

特定のメーカーに固執せず、同等性能を持つ別メーカーの機器をご提案することも可能です。この課題解決力と提案力こそ、R4Rの最大の強みです。

最先端の開発プロジェクトにおいて、性能とコストの両立は永遠のテーマと言えるでしょう。

私たちR4Rは、単なる販売店ではありません。お客様のプロジェクト成功を支援するパートナーとして、測定器に関するあらゆる課題解決をお手伝いします。

高度な測定器の導入で、少しでもお悩みであれば、ぜひ一度、私たちにご相談ください。

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